বরাক উপত্যকার লাইফলাইন হিসেবে পরিচিত ৬নং (গুয়াহাটী-শিলচর) জাতীয় সড়কের কাটিগড়া চৌরঙ্গীর ব্যস্ততম বহুলাংশের ঢালাই ভেঙে পড়ছে। বেশ কয়েকদিন থেকে ভাঙণ অবস্থায় পড়ে থাকায় যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটার প্রবল সম্ভাবনা দেখা দিয়েছে। বিশেষ করে রাতের অন্ধকারে দুরপাল্লার যানবাহনের চালকরা প্রবল রাতের অন্ধকারে চালকরা একটুআধটু অসাবধান হলেই দুর্ঘটনামুলক ঘটনা একেবারে নিশ্চিত ।
জাতীয় সড়কের ঢালাই অংশটি ভেঙে পড়ার পাশাপাশি জায়গায় জায়গায় ব্ল্যাক টপিং উঠে যাচ্ছে। বরাক সেতু সংলগ্ন অংশেও যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনাও উড়িয়ে দেওয়া যাচ্ছে না। এই পরিস্থিতিতে শীঘ্রই সংস্কারমূলক কাজ করার জোরালো দাবি উঠছে বিভিন্ন মহলে।
উল্লেখ্য সুদীর্ঘ কয়েকবছর পুকুরসমগর্ত মাড়িয়ে এই রাস্তা দিয়ে প্রাণের ঝুঁকি নিয়ে পাড়ি দিতে হয়েছে পথযাত্রীদের। সেই সময় সড়ক সংস্কারের দাবীতে এ অঞ্চলের বড়বড় অরাজনৈতিক সংগঠনের তরফে আন্দোলন অনশন ধর্মঘট কম হয়নি। যাতায়াতের ক্ষেত্রে প্রতিদিনকার দুর্গতি আর বিড়ম্বনার কম খেসারৎ দিতে হয়নি। বহু প্রাণও অকালে হারিয়ে গিয়েছিল।
শেষপর্যন্ত কেন্দ্র ও রাজ্যে সরকারের পালাবদল ঘটলে, জাতীয় সড়ক সংস্কারের কাজে হাত দেয় সংশ্লিষ্ট বিভাগ। কাজের বরাত দেওয়া হয় বিন্নি কনষ্ট্রাকশন নামের হাইলাকান্দি ভিত্তিক এক নির্মান সংস্থাকে। সড়ক সংস্কারখাতে বরাদ্দ কয়েক’শ কোটি টাকার কাজ শুরু হয় মালিডর থেকে শ্রীগৌরী পর্যন্ত।
পড়িমরি করে কাজ করে চলাচল উপযোগী করে তোলা হলেও কাজের গুণগত মান নিয়ে শুরু থেকেই নানা প্রশ্ন উঠতে থাকে। কিন্তু কে শুনে কার কথা । কাজ হচ্ছে বলে চালিয়ে দিলেও সরকারের কাড়িকাড়ি টাকা গেলেও আমল দেয়নি বিভাগ। ফলতঃ সড়ক নির্মানের ২ বছরের মাথায় জাতীয় সড়কের সাবেক হাল পরিলক্ষিত হচ্ছে। এতে জনমানষে ক্রমশ ক্ষোভ বাড়ছে। বাড়ছে অসন্তুষ্টি। ২ বছরের মাথায় ভেঙে পড়ছে,উঠে যাচ্ছে ব্ল্যাক টপিং ।
খুব স্বল্প সময়ের মধ্যে কাটিগড়া চৌরঙ্গী, টিকরপাড়া সহ বিভিন্ন স্থানের অবস্থা ক্রমশ শোচনীয় আকার ধারণ করছে বলে অভিযোগ উঠছে। বিভিন্ন স্থানে সড়কের ঢালাই ভেঙে গর্তের আকার ধারণ করেছে। ব্ল্যাক টপিং-এর মেয়াদ নিয়েও প্রশ্ন উঠছে বিভিন্ন মহলে। তাহলে কি নিম্নমানসম্পন্ন কাজ করে দায় সারার পাশাপাশি অর্থ হাফিষের পরিকল্পনায় মত্ত ছিল বরাদপ্রাপ্ত ঠিকাদার সংস্থা?
বর্ষার মরশুম শুরু হওয়ার আগে থেকেই যদি সড়কের এহেন হাল,তাহলে চলতি বর্ষার মরশুমেই কি জাতীয় সড়কের মৃত্যুঘন্টা বাজতে চলেছে? এমন প্রশ্নে ক্ষোভের আভাস মিলছে। তাহলে কেনইবা বিন্নি কনষ্ট্রাকশনের তরফে ভেঙে পড়া অংশের সংস্কারকাজে আগ্রহ দেখাচ্ছে না!
স্থানীয় জনগণের অভিযোগ এলাকায় বড় ধরণের দুর্ঘটনার প্রবল সম্ভাবনা রয়েছে। এলাকায় রাতের বেলায় বিপদের ঝুঁকি নিয়ে নাইটসুপার ও বহিঃ রাজ্যের লরি গুলো চলাচল করছে। তাই ঢালাই ভেঙে গর্তের আকার ধারণ ও ব্ল্যাক টপিং উঠে যাওয়া নিয়ে যাত্রীকুল সহ স্থানীয়দের দুশ্চিন্তা বাড়ছে।
বহু কোটি টাকা ব্যয় সড়কের কাজের গুনগত মান নিয়ে তদন্তের দাবি উঠছে। অন্য একটি সুত্রের খবর, জাতীয় সড়কের সাইডবাম নির্মানের কথা থাকলেও প্রায় ২ বছর হতে চলেছে বিন্নি কনষ্ট্রাকশনের তরফে আজ পর্যন্ত সাইডবামের কাজ সম্পূর্ণ হয়নি বলে অভিযোগ ।
সাইডবাম সহ ভেঙে পড়া ঢালাই ও ব্ল্যাক টপিং-এর বিষয়টি নিয়ে বিন্নি কনষ্ট্রাকশন কর্তৃপক্ষের সঙ্গে যোগাযোগ করার চেষ্টা করা হলেও সম্ভব হয়নি।